路灯作为道路基础设施的基本元素，不再仅仅是照明工具，而是演变为集照明控制、环境监测、信息传输等功能于一体的智能节点。

　　随着“十四五”规划的深入实施以及《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021-2025 年)》的积极推进，我国交通运输体系正迈入一个以数字化、网络化、智能化为特征的新时代。在此背景下，作为智慧交通基础设施的重要组成部分，数字道路建设和发展不仅关乎交通效率的提升，更是实现交通强国战略目标的关键路径。

　　作为建设的基石，数字道路通过集成物联网、大数据、云计算等先进技术，实现对道路状况的实时监控、智能调度和精细管理。其中，路灯作为道路基础设施的基本元素，不再仅仅是照明工具，而是演变为集照明控制、环境监测、信息传输等功能于一体的智能节点。

　　当前，我国数字道路建设虽已取得显著成效，但在路灯控制器领域，依然面临标准不一、互操作性差的困境。不同品牌、型号的路灯控制器因数据接口标准各异，由于缺乏统一的数据接口标准，不同厂商的路灯控制器在数据采集、传输、处理上存在兼容性差、信息孤岛等问题，严重影响了智慧交通系统的整体效能和扩展性。

　　由中关村智慧城市产业技术创新战略联盟发布，中电信数字城市科技有限公司、深圳市云之声科技有限公司、北京鉴衡认证中心有限公司、欧普道路照明有限公司等单位共同编制了《数字道路路灯控制器数据接口规范》，其规定了数字道路中路灯控制器设备与上层系统之间数据上报接口、控制下发接口及查询配置接口的通信要求、信息格式和信息内容。

　　路灯控制器采控系统由路灯控制器和采控平台组成。路灯控制器实时监测并控制着路灯的状态，同时将采集到的相关数据通过网络传输至采控平台。而采控平台进行集中管理和调度，接收并处理来自各个控制器的数据上报，并发出控制指令以实现对路灯的远程调控。

　　采控平台也具备对灯控器查询和配置功能，使得管理人员能获取所需的历史记录或者对系统进行配置。此外，采控平台在接收到控制器的数据后，可以运用大数据分析与AI算法，优化路灯运维策略，比如根据实际车流和天气变化自动调节照明方案。同时，平台也可与城市交通管理系统、应急响应系统等其他数字道路系统进行交互以实现数字道路应用。

　　接口通用要求包括接口范围、通信规程、接口协议、基础数据结构。其中，接口范围包括设备范围、接口功能和数据范围。

　　1.通过数据主动上报接口获取控制器基本信息、心跳信息、告警信息、设备运行状态信息(状态变化信息)；

　　2.通过实时查询类接口可以查询设备基本信息、设备运行状态、告警信息、调光策略配置、设备巡检信息、数据上报周期、告警配置参数等数据；

　　4.通过参数配置类接口可以实现调光策略配置、各类数据上报周期配置、告警参数配置等功能。

　　数字道路路灯控制器数据接口规范，对于驱动我国智慧交通基础设施的升级与智慧城市的深度建设具有推动作用。

　　该标准统一了数据通信接口，打破了不同品牌及型号设备间的信息壁垒，促进了技术与产品的兼容并蓄，加速了创新技术在智能照明领域的融入步伐，更为交通行业的整体智能化、标准化转型提供支撑，进而为国家“双碳”目标的达成贡献力量。

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